kls x

START

  ↓

Apakah starter berfungsi?

  ↓

[ TIDAK ]

→ Cek AKI

→ Cek Sekring

→ Cek Saklar (kontak, standar samping, rem)

→ Cek Starter motor / relay

  ↓

SELESAI

[ YA ]

  ↓

Apakah ada percikan api di busi?

  ↓

[ TIDAK ]

→ Cek BUSI

→ Cek KOIL

→ Cek KABEL BUSI

→ Cek ECU / sensor CKP

  ↓

SELESAI

[ YA ]

  ↓

Apakah bensin masuk?

  ↓

[ TIDAK ]

→ Cek tangki bensin

→ Cek selang bensin

→ Cek pompa bensin

→ Cek throttle body / karburator

  ↓

SELESAI

[ YA ]

  ↓

Apakah kompresi ada?

  ↓

[ TIDAK ]

→ Cek ring piston

→ Cek klep

→ Cek gasket

→ Cek silinder

  ↓

SELESAI

[ YA ]

  ↓

→ Kemungkinan:

   - Timing tidak tepat

   - Sensor bermasalah

   - Mesin banjir

  ↓

SELESAI

START

  ↓

Cek Filter Udara

  ↓

Kotor?

  ├── Ya → Bersihkan/Ganti → SELESAI

  └── Tidak ↓

Cek Throttle Body

  ↓

Kotor / Macet?

  ├── Ya → Bersihkan → SELESAI

  └── Tidak ↓

Cek ISC (Idle Speed Control)

  ↓

Normal?

  ├── Tidak → Perbaiki/Ganti

  └── Ya ↓

Cek Busi

  ↓

Kotor / Rusak?

  ├── Ya → Ganti

  └── Tidak ↓

Cek Aki (Battery)

  ↓

Lemah?

  ├── Ya → Cas/Ganti

  └── Tidak ↓

Cek Sensor & ECU

  ↓

SELESAI

START

  ↓

Cek Bahan Bakar

  ↓

Habis?

  ├── Ya → Isi

  └── Tidak ↓

Cek Pompa BBM

  ↓

Normal?

  ├── Tidak → Ganti

  └── Ya ↓

Cek Filter Udara

  ↓

Tersumbat?

  ├── Ya → Bersihkan

  └── Tidak ↓

Cek Busi

  ↓

Normal?

  ├── Tidak → Ganti

  └── Ya ↓

Cek Pengapian (Coil)

  ↓

Normal?

  ├── Tidak → Ganti

  └── Ya ↓

Cek Sensor CKP / ECU

  ↓

SELESAI

START

  ↓

Cek V-Belt

  ↓

Putus / Lepas / Aus?

  ├── Ya → Ganti / Pasang ulang → SELESAI

  └── Tidak ↓

Cek Primary Sheave (Puli Depan)

  ↓

Aus / Rusak?

  ├── Ya → Ganti

  └── Tidak ↓

Cek Per Kopling

  ↓

Lemah / Rusak?

  ├── Ya → Ganti

  └── Tidak ↓

Cek Gear Transmisi

  ↓

Rusak?

  ├── Ya → Perbaiki

  └── Tidak → SELESAI

START

  ↓

Cek Kampas Kopling

  ↓

Aus / Tipis?

  ├── Ya → Ganti

  └── Tidak ↓

Cek Per Kampas Kopling

  ↓

Lemah / Kendor?

  ├── Ya → Ganti

  └── Tidak ↓

Cek Puli Geser Primer

  ↓

Macet?

  ├── Ya → Bersihkan / Servis

  └── Tidak → SELESAI

START

  ↓

Cek V-Belt

  ↓

Lepas / Kena Oli?

  ├── Ya → Bersihkan / Pasang

  └── Tidak ↓

Cek Puli Primer

  ↓

Pin / Alur Aus?

  ├── Ya → Ganti

  └── Tidak ↓

Cek Kampas Kopling

  ↓

Bengkok / Rusak?

  ├── Ya → Ganti

  └── Tidak → SELESAI

START

  ↓

Cek V-Belt

  ↓

Aus / Licin?

  ├── Ya → Ganti

  └── Tidak ↓

Cek Roller (Pemberat)

  ↓

Aus / Peang?

  ├── Ya → Ganti

  └── Tidak → SELESAI

========================================================================

---

📘 STUDI KASUS TROUBLESHOOTING YAMAHA NMAX

🧰 Kasus 1: Mesin Sulit Dihidupkan (Starter Elektrik)

Gejala:

• Starter ditekan, mesin tidak menyala

• Bunyi “tek-tek” atau tidak ada respon

Diagnosis Kemungkinan:

• Aki lemah/soak

• Relay starter rusak

• Sekring putus

• Motor starter bermasalah

Langkah Pemeriksaan:

1. Cek tegangan aki (minimal ±12V)

2. Periksa sekring utama

3. Cek bunyi relay starter

4. Uji motor starter langsung

Solusi:

• Ganti/charge aki

• Ganti relay/sekring

• Servis atau ganti motor starter

---

🔥 Kasus 2: Mesin Mati Mendadak Saat Jalan

Gejala:

• Mesin tiba-tiba mati saat berkendara

• Sulit dihidupkan kembali

Diagnosis Kemungkinan:

• Sensor CKP (Crankshaft Position) bermasalah

• Pompa bahan bakar (fuel pump) lemah

• ECU error

Langkah Pemeriksaan:

1. Scan ECU (jika ada alat)

2. Cek tekanan bahan bakar

3. Periksa konektor sensor

Solusi:

• Ganti sensor CKP

• Servis/ganti fuel pump

• Reset atau perbaiki ECU

---

🛢️ Kasus 3: Mesin Brebet / Tersendat

Gejala:

• Tarikan tidak halus

• Mesin seperti kehabisan tenaga

Diagnosis Kemungkinan:

• Injektor kotor

• Filter udara kotor

• Busi aus

Langkah Pemeriksaan:

1. Cek kondisi busi

2. Bersihkan filter udara

3. Uji semprotan injektor

Solusi:

• Bersihkan injektor (injector cleaner)

• Ganti filter udara

• Ganti busi

---

🔊 Kasus 4: Bunyi Kasar pada CVT

Gejala:

• Bunyi “ngorok” saat akselerasi

• Getaran tidak normal

Diagnosis Kemungkinan:

• V-belt aus

• Roller aus/flat

• Kampas ganda kotor

Langkah Pemeriksaan:

1. Bongkar CVT

2. Cek ketebalan V-belt

3. Periksa kondisi roller

Solusi:

• Ganti V-belt

• Ganti roller

• Bersihkan kampas ganda

---

🌡️ Kasus 5: Mesin Overheat

Gejala:

• Indikator suhu menyala

• Mesin terasa sangat panas

Diagnosis Kemungkinan:

• Radiator kering

• Kipas radiator mati

• Thermostat rusak

Langkah Pemeriksaan:

1. Cek air radiator

2. Periksa kipas radiator

3. Uji thermostat

Solusi:

• Isi coolant

• Ganti kipas atau sensor

• Ganti thermostat

---

💡 Kasus 6: Lampu Mati / Kelistrikan Bermasalah

Gejala:

• Lampu depan mati

• Panel tidak menyala

Diagnosis Kemungkinan:

• Sekring putus

• Kabel putus/korslet

• Kiprok (regulator) rusak

Langkah Pemeriksaan:

1. Cek sekring

2. Periksa jalur kabel

3. Uji output kiprok

Solusi:

• Ganti sekring

• Perbaiki kabel

• Ganti kiprok

---

🎯 Tugas untuk Siswa

1. Identifikasi kerusakan berdasarkan gejala

2. Tentukan langkah diagnosis yang tepat

3. Simulasikan perbaikan di bengkel sekolah

4. Buat laporan troubleshooting

---

🧑‍🏫 Tips Mengajar

• Gunakan metode Problem Based Learning (PBL)

• Berikan unit motor langsung (praktik nyata)

• Gunakan alat scan sederhana jika tersedia

• Ajak siswa menganalisis, bukan hanya mengganti komponen

---

Berikut draf daftar nilai siswa yang sudah dirapikan:

---

📊 Daftar Nilai Siswa x tbsm

No	Nama	Nilai
1	M. Farhan	60
2	Rico	79
3	Respati	60
4	Rameza	75
5	Fahri	70
6	Hilal	50
7	Zikri	60
8	Adriyan	75
9	Nabil	50
10	Bahrul	70
11	Galih	80

---